Débrider son vélo électrique : risques et conséquences

Débrider son vélo électrique : risques et conséquences

février 26, 2020 Non Par nico

Le débridage du vélo électrique : quels en sont les risques ?

 

Certains utilisateurs ont tendance à manipuler leur vélo électrique pour les rendre plus performants. Cependant le débridage des vélos électriques peut engendrer certains problèmes que ces personnes n’ont pas toujours en tête. Quelles complications peuvent survenir après le débridage d’un vélo électrique ?

 

Sur le plan juridique

 

Il est très facile de trouver des kits de débridage de vélo électrique dans les magasins spécialisés. Cependant, procéder à de telles pratiques est sanctionné par la loi. En effet, cela revient à utiliser un vélo non homologué, surtout si l’engin est utilisé dans un espace public. Le débridage peut avoir un effet sur le niveau de sécurité de l’appareil, il représente un danger pour l’utilisateur et les passants dans la rue. En cas d’accident, la compagnie d’assurance peut refuser l’indemnisation d’un vélo débridé.

 

Des sanctions assez lourdes

 

Un vélo électrique qui a subi un débridage n’est plus homologué. Pour qu’il puisse circuler librement, il doit être déclaré au ministère de l’Intérieur pour une immatriculation et doit être assuré. Un véhicule non immatriculé est sanctionné d’une amende de 750 €, la non-immatriculation est soumise à une amende de 7 500 €, sans assurance, l’amende s’élève à 1 500 €. Le vendeur d’un véhicule non homologué commet une infraction condamnable de 6 mois d’emprisonnement et d’une amende de 7 500 €. Si la vente est réalisée par un vendeur professionnel, l’amende peut s’élever à 30 000 € et il effectuera une peine de 2 ans en prison.

 

Sur le plan de sécurité

 

La vitesse d’un vélo électrique est limitée. Le débridage permet de l’augmenter pour que le vélo soit plus efficace qu’un scooter. Cependant, cette pratique peut avoir de mauvais impacts sur la performance de l’engin. Le vélo doit faire face à des charges auxquels il n’a pas été conçu. En effet, le débridage touche, entre autres, les freins et la suspension du vélo. Le temps de freinage peut donc être beaucoup plus long que la normale, ce qui augmente les risques d’accident. Chez Cycloboost, entre autres, vous pouvez demander à concevoir un vélo à assistance électrique sur mesure pour que celui-ci réponde parfaitement à vos exigences et vos attentes. De ce fait, vous n’avez plus besoin de le débrider.

 

Sur le plan de l’usure du vélo

 

Les procédures de fabrication d’un vélo électrique sont différentes de celles d’un vélo classique. Le débridage peut engendrer sa détérioration. Ses chaînes ont été conçues pour ne supporter qu’une vitesse de 25 km/h, au-delà, elles peuvent lâcher en cours de route. Il en est de même pour le moteur, qui peut vite tomber en panne s’il est soumis une vitesse plus importante, dépassant la vitesse maximale conçue pour le vélo.

 

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Sur les garanties

 

Une garantie de 2 ans est applicable pour les vélos électriques neufs. Une fois que l’engin est débridé, il ne vous sera plus possible de profiter de cette garantie si vous avez des problèmes avec votre vélo. Une fois la structure originale de l’engin changée, vous annulez la garantie.

 

De même, si vous avez envie de revendre votre vélo électrique, les procédures seront plus complexes, surtout si vous devez le vendre dans un magasin de VAE. Ceux-ci ont la possibilité de récolter toutes les informations concernant la carte mère de votre VAE. Les magasins peuvent refuser de racheter un VAE déjà modifié.